HKASOFT tasarım çalışması · Oto servis için yaptığımız bir örnek. İşletme ve fiyatlar temsilidir. İşletmenize özel tasarım için bize ulaşın Diğer çalışmalar
Gösterge ışıkları: hangisi "hemen dur", hangisi "baktır" der?

Arıza ve elektrik · 27 Şubat 2026 · 2 dk okuma

Gösterge ışıkları: hangisi "hemen dur", hangisi "baktır" der?

Gösterge panelinde aniden yanan bir ışık çoğu sürücüyü tedirgin ediyor. Atölyeye gelen telefonlarda en sık sorulan soru, aracın kullanılıp kullanılamayacağı. Işıkların şekli araçtan araca biraz değişse de renkleri neredeyse her araçta aynı anlamı taşıyor. Bu yazıyı torpido gözünüzde tutacağınız bir not gibi düşünebilirsiniz.

Kırmızı ışıklar: güvenli bir yerde durun

  • Yağ basıncı ışığı (yağdanlık): motor yağ basıncını kaybetmiş olabilir. Hemen durup motoru kapatın, yağ seviyesine bakın. Seviye normalse aracı çalıştırmadan bizi arayın.
  • Hararet ışığı (termometre): motor aşırı ısınıyor. Motor soğumadan kapak açmayın.
  • Fren uyarı ışığı: el freni indirilmiş olduğu hâlde yanıyorsa hidrolik seviyesi düşmüş ya da sistemde arıza olabilir.
  • Şarj ışığı (akü): dinamo şarj etmiyor. Araç bir süre aküyle gider, sonra durur. Kısa mesafedeyseniz klimayı ve gereksiz tüketicileri kapatıp atölyeye gelin.

Sarı ışıklar: ilk fırsatta kontrol ettirin

  • Motor arıza ışığı sabit yanıyorsa: birkaç gün içinde baktırın. Yanıp sönüyorsa ve motor tekliyorsa hızınızı düşürün, mümkünse kullanmayın.
  • ABS ışığı: normal frenler çalışır, ama ani frenlemede tekerlekler kilitlenebilir.
  • Hava yastığı ışığı: kaza anında hava yastıkları açılmayabilir.
  • Lastik basıncı ışığı: bir lastikte basınç düşmüş. İlk benzinlikte basıncı kontrol edin.
  • Dizel araçlarda kızdırma bujisi ışığı yanıp sönüyorsa: motor yönetim sisteminde bir arıza kaydı olabilir.
  • Partikül filtresi ışığı: filtre dolmuş. Uygun bir yolda bir süre sabit hızla gitmek çoğu zaman temizlenmesini sağlar.

Atölyede

Sarı ışıklarda arıza hafızasını OBD cihazıyla okuyup kodların çıktısını veriyoruz. Murat Usta kodlara bakarak doğrudan parça değiştirmiyor; kod çoğu zaman sorunun nerede aradığını gösterir, sebebini değil. Canlı verileri izleyip gerekirse yol testiyle doğruluyor.

Işık bir kez yanıp sonra söndüyse de arıza hafızasında kayıt kalır. Bunu bir sonraki bakımda söylemeniz, ara ara ortaya çıkan arızaları bulmamızı kolaylaştırıyor. Tespit 750 ₺, onarımı bize yaptırırsanız tutardan düşülüyor.