
Arıza ve elektrik · 19 Aralık 2025 · 2 dk okuma
Dizel araçta kış sabahı: kızdırma bujisi ve yakıt filtresi
Aralık geldiğinde dizel araç sahiplerinden gelen şikâyetler belirli bir düzene oturuyor: marş uzun basıyor, motor ancak ikinci üçüncü denemede çalışıyor, ilk dakikalarda egzozdan beyaz duman çıkıyor. Bu belirtilerin çoğu iki parçaya işaret ediyor: kızdırma bujileri ve yakıt filtresi.
Kızdırma bujisi ne işe yarar?
Dizel motorlarda yakıt kıvılcımla değil, sıkıştırılan havanın sıcaklığıyla tutuşur. Soğuk havada silindirdeki hava yeterince ısınamaz. Kızdırma bujileri, motor çalışmadan önce silindirleri ısıtarak tutuşmayı kolaylaştırır. Kontağı açtığınızda gösterge panelinde yanan sarmal ışık, bujilerin ısındığını gösterir. Işık sönmeden marşa basmak, özellikle soğukta, motorun geç çalışmasına neden olur.
- Bir ya da iki kızdırma bujisi bozulduğunda motor yine çalışır, ama geç çalışır ve ilk dakikalarda titrer.
- Beyaz duman ve keskin yakıt kokusu, bir silindirin geç tutuştuğunu gösterir.
- Kızdırma ışığının sürüş sırasında yanıp sönmesi, sistemde bir arıza kaydı olduğunu gösterebilir.
Yakıt filtresi ve donma
Motorin çok soğukta koyulaşır ve içindeki parafin kristalleşmeye başlar. Bu kristaller ilk olarak yakıt filtresinde birikir. Filtre zaten kirliyse ya da içinde su birikmişse kış sabahı yakıt geçişi zorlaşır. Belirtileri; çalıştıktan sonra stop etme, rölantide dalgalanma ve yokuşta güç kaybı.
Kış öncesi ne öneriyoruz?
- Yakıt filtresini üretici aralığına göre, mümkünse kış başlamadan değiştirin.
- Filtrede su ayırıcı varsa suyunu boşaltın.
- Kızdırma bujilerini ölçtürün; bozuk olanları tek tek değiştirmek mümkün.
- Kontağı açtıktan sonra kızdırma ışığının sönmesini bekleyin, sonra marşa basın.
- Marşa on saniyeden uzun basmayın; çalışmazsa yarım dakika bekleyip tekrar deneyin.
Murat Usta kızdırma bujilerini tek tek ölçüp hangisinin çalışmadığını gösteriyor. Büyük bakımda yakıt filtresi zaten değişiyor; büyük bakım 1.5-2.0 motorlarda 3.200 ₺ işçilik.
Akü de dizel araçlarda kışın daha önemli hâle geliyor, çünkü hem kızdırma bujileri hem de marş motoru yüksek akım çekiyor. Marş her sabah ağırlaşıyorsa akü ölçümünü de aynı randevuda yaptırabilirsiniz.
Diğer yazılar

Soğuk havada akü neden biter, ne zaman değişmeli?
Akü bir sabah aniden bitmez; haftalar önce işaret verir. Elektrik ustamız Murat Eren, ölçümde neye baktığını ve hangi belirtilere dikkat etmeniz gerektiğini anlatıyor.
Devamını oku
Motor hararet yaptı: yolda ne yapmalı, ne yapmamalı?
Gösterge ibresi kırmızıya yaklaştığında ilk beş dakikada yapılanlar, faturanın büyüklüğünü belirliyor. Adım adım anlatıyoruz.
Devamını oku
Motor tekliyor ya da rölantide titriyor: ilk bakılacak üç yer
Işıkta beklerken aracın titremesi, kalkışta duraksaması ya da yokuşta güç kaybı. Murat Eren'in tespitte izlediği sıra ve sık karşılaştığı nedenler.
Devamını oku