
Fren ve yürüyen aksam · 3 Nisan 2026 · 2 dk okuma
Yaz lastiğine geçerken rot ayarı gerekir mi?
Nisanın ilk haftalarında kış lastiklerini söktüren müşterilerimizin çoğu, ardından rot ayarı yaptırmaları gerekip gerekmediğini soruyor. Kısa yanıt: lastik değişimi tek başına ayarı bozmaz. Ama kış boyunca çukurlara giren, kaldırıma sürten ya da karlı yolda kayan bir araçta ayar bozulmuş olabilir ve yeni takılan lastik bunu hızla gösterir.
Rot ayarı neyi düzeltir?
Rot ayarı, tekerleklerin birbirine ve yola göre açılarını üreticinin verdiği değerlere getirir. Bu açılar bozulduğunda araç bir yana çeker, direksiyon düz giderken eğri durur ve lastikler bir kenarından aşınır. Üç boyutlu cihazımız her tekerleğin açısını ölçüp önce ve sonra değerlerini gösteren bir çıktı veriyor.
Hangi durumda ayara gelmelisiniz?
- Düz yolda direksiyonu bıraktığınızda araç bir yana çekiyorsa
- Araç düz giderken direksiyon simidi ortada durmuyorsa
- Söktüğünüz lastiklerde iç ya da dış kenarda belirgin aşınma varsa
- Kışın sert bir çukura girdiyseniz ya da kaldırıma çarptıysanız
- Rot başı, rotil veya salıncak değiştirildiyse
- Son ayarın üzerinden bir yıl ya da 15.000 km geçtiyse
Ayardan önce
Ayar yapmadan önce rot başı, rotil ve salıncak burçlarında boşluk olup olmadığına bakıyoruz. Boşluklu bir parçayla yapılan ayar kısa sürede yeniden bozulur; bu durumda önce parçanın değişmesini öneriyoruz. Lastik basıncı da ayardan önce üretici değerine getirilir, aksi hâlde ölçüm yanıltıcı olur.
- Lastik basınçları ayarlanır.
- Araç lifte alınır, ön düzen parçaları kontrol edilir.
- Cihaz bağlanıp ölçüm yapılır, çıktı alınır.
- Değerler üretici aralığına getirilir.
- Kısa bir yol testiyle direksiyonun ortada durduğu görülür.
Rot ayarı yaklaşık 40 dakika sürüyor ve işçiliği 900 ₺. Ayardan sonraki çıktıyı size veriyoruz; bir sonraki ayarda karşılaştırmak için saklamanızı öneriyoruz.
Söktüğünüz kış lastiklerini saklamadan önce aşınma biçimine bir kez bakın. Kenardan aşınma bir ayar sorununun, ortadan aşınma ise yüksek basıncın işaretidir. Bu bilgi, ayarın ne zamandır bozuk olduğunu tahmin etmemizi kolaylaştırıyor.
Diğer yazılar

Direksiyon titriyor: disk mi, balans mı, rot mu?
Titremenin ne zaman başladığı sebebi büyük ölçüde gösteriyor. Emre Koç, frenlemede, belli bir hızda ve sürekli olan titremeyi birbirinden ayırmanın yolunu anlatıyor.
Devamını oku
Fren hidroliği neden iki yılda bir değişir?
Seviyesi tam olan bir sıvıyı neden değiştirelim? Fren hidroliğinin zamanla nem çekmesini ve bunun yokuş aşağı uzun bir inişte ne anlama geldiğini anlatıyoruz.
Devamını oku
Debriyaj bitiyor mu? Kaçırma, yüksek kalkma ve koku
Debriyaj seti birden bitmez, aylar önce haber verir. Hakan Kalkan, belirtileri evde nasıl deneyebileceğinizi ve çift kütleli volanın neden ayrıca kontrol edildiğini anlatıyor.
Devamını oku