
Fren ve yürüyen aksam · 11 Eylül 2026 · 2 dk okuma
Direksiyon titriyor: disk mi, balans mı, rot mu?
Tatil dönüşü atölyeye gelen araçların önemli bir kısmında şikâyet aynı: direksiyon titriyor. Uzun yol, yüklü bagaj ve yokuş inişleri yürüyen aksamı zorluyor. Titremenin sebebi birkaç farklı parça olabilir, ama titremenin hangi anda ortaya çıktığını bilirseniz tespit çok hızlanıyor.
Üç farklı titreme
- Yalnız frene basınca titriyor: büyük ihtimalle ön diskler eğrilmiş ya da yüzeyleri düzensiz aşınmış. Uzun yokuş inişinde sürekli frenle ısınan disk, soğuk suya girince de eğrilebiliyor.
- Belli bir hız aralığında, örneğin 90-110 km/s arasında titriyor, sonra geçiyor: büyük ihtimalle tekerlek balansı. Kaldırıma çarpma ya da düşen bir balans ağırlığı bunu yapabiliyor.
- Hızla birlikte artıyor, virajda ya da çukurda tıkırtı da eşlik ediyor: rot başı, rotil ya da salıncak burcunda boşluk olabilir.
Atölyede nasıl ayırıyoruz?
- Şikâyeti sizden dinleyip kısa bir yol testiyle titremeyi kendimiz hissediyoruz.
- Aracı lifte kaldırıp tekerlekleri elle sallıyor, rot başı ve rotil boşluğuna bakıyoruz.
- Diskleri kumpasla ölçüp yüzeylerini kontrol ediyoruz.
- Jantlarda darbe izi ya da eğrilik var mı, lastikte şişlik var mı bakıyoruz.
Disk üreticinin alt sınırının üstündeyse ve yüzeyi düzgünse değiştirmiyoruz. Balans gerekiyorsa bunu da ölçüm sonucuyla birlikte söylüyoruz. Rot başı ve rotil gibi parçaları biz değiştiriyoruz; değişimden sonra rot ayarı mutlaka yapılıyor.
Beklerseniz ne olur?
Eğri disk balatayı düzensiz aşındırır; bir süre sonra balatayla birlikte disk de değişmek zorunda kalır. Boşluklu bir rot başı ise lastiği bir kenarından yer ve aracın yol tutuşunu bozar. Frende titreme varsa uzun yola çıkmadan baktırmanızı öneriyoruz.
Randevu formuna titremenin hangi hızda başladığını, frene basınca artıp artmadığını ve son haftalarda bir çukura ya da kaldırıma çarpıp çarpmadığınızı yazmanız, yol testini kısaltıyor ve aracı daha erken teslim etmemizi sağlıyor.
Ön disk ve balata değişiminin işçiliği 2.000 ₺, rot ayarı 900 ₺. Parça dahil tutarı aracınıza göre önceden yazılı olarak bildiriyoruz.
Diğer yazılar

Fren hidroliği neden iki yılda bir değişir?
Seviyesi tam olan bir sıvıyı neden değiştirelim? Fren hidroliğinin zamanla nem çekmesini ve bunun yokuş aşağı uzun bir inişte ne anlama geldiğini anlatıyoruz.
Devamını oku
Debriyaj bitiyor mu? Kaçırma, yüksek kalkma ve koku
Debriyaj seti birden bitmez, aylar önce haber verir. Hakan Kalkan, belirtileri evde nasıl deneyebileceğinizi ve çift kütleli volanın neden ayrıca kontrol edildiğini anlatıyor.
Devamını oku
Yaz lastiğine geçerken rot ayarı gerekir mi?
Lastik değiştirmek rot ayarını bozmaz, ama ayarın bozuk olduğunu ortaya çıkarabilir. Emre Koç, hangi durumda ayara gelmeniz gerektiğini anlatıyor.
Devamını oku