Balatadan gelen sesler: gıcırtı, ötme ve metal sürtmesi

Aralıkta yağmurlu sabahlardan sonra fren sesi şikâyetiyle gelen araç sayısı artıyor. Bazı seslerin zararsız, bazılarının ise acil olduğunu bilmek, hem gereksiz masraftan hem de daha büyük bir onarımdan kurtarıyor. Emre Usta ilk görüşmede sesin tarifini isteyip, ardından tekerleği söküp ölçüyor.

Zararsız sesler

• Yağmurlu ya da nemli bir gecenin sabahı, ilk birkaç frenlemede gelen hafif sürtme: disk yüzeyinde ince bir pas tabakası oluşmuştur, birkaç frenlemede temizlenir.
• Yeni takılan balatada ilk günlerde gelen hafif ses: balata diske oturana kadar sürebilir.
• Düşük hızda, frenin sonunda gelen kısa gıcırtı: çoğu zaman balatanın titreşmesinden kaynaklanır, aşınma belirtisi değildir.

Kontrol ettirmeniz gereken sesler

• Frenlemede sürekli ve tiz bir ötme: birçok balatada bulunan uyarı sacı diske değmeye başlamış olabilir. Balata sınıra gelmiştir.
• Metal metale sürtme sesi ve hırıltı: balata bitmiş, balatanın metal tabanı diske sürtüyor. Bu durumda disk de hızla bozulur.
• Fren bırakıldığında da süren sürtme: kaliper takılıyor olabilir.
• Bir tekerlekten gelen ses ve aynı tarafa çekme: o taraftaki kaliper ya da balata düzensiz çalışıyor.

Metal sürtme sesi duyuyorsanız aracı yalnız atölyeye kadar, sakin bir şekilde kullanın. Fren gücü azalabilir.

Ölçümde ne yapıyoruz?

1. Tekerlekleri söküp ön ve arka balata kalınlığını ölçüyoruz.
2. Disk kalınlığını kumpasla ölçüp üreticinin verdiği alt sınırla karşılaştırıyoruz.
3. Kaliper kızaklarının rahat kayıp kaymadığına bakıyoruz.
4. Fren hidroliğinin su oranını test kalemiyle ölçüyoruz.

Fren sesi şikâyetiyle gelirken sesin soğukken mi sıcakken mi, hafif frende mi sert frende mi çıktığını not etmeniz işimizi kolaylaştırıyor. Mümkünse sesi telefonla kaydedin; bazı sesler atölye ortamında tekrar etmiyor.

Disk alt sınırın üstündeyse ve yüzeyi düzgünse yalnız balatayı değiştiriyoruz. Ön balata işçiliği 1.200 ₺, ön disk ve balata birlikte 2.000 ₺; fren ölçümü ücretsiz. Değişen balataları poşetleyip veriyoruz, uyarı sacının diske nasıl değdiğini kendiniz görebiliyorsunuz. Yeni balatanın oturması için ilk 200 km'de ani ve sert frenden kaçının.